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자동 이륜차용 엔진 시험(MR6000)

  자동 이륜차용 엔진 시험(MR6000) [1.05 MB]

요약

변화가 빠른 제어신호의 측정뿐만 아니라 전류·왜곡을 동시에 측정할 수 있습니다.

■배경
엔진 점화 시 스파크 전압을 측정할 때는 일정 시간, 1us 이하의 샘플링 주기로 측정해야 합니다.
한편, 일부 엔진 테스트 중 일부는 전류 및 왜곡 신호와 함께 측정해야 합니다.

■포인트
-기존에는 오실로스코프에서 확인하던 엔진 점화 시의 스파크 전압의 측정을 고속 아날로그 유닛 U8976으로 측정합니다. 고속 샘플링에도 불구하고 어느 정도의 시간을 기록할 수 있는 것이 포인트입니다. 또한, 200MS/s로 측정하는 것으로 스파크시의 노이즈 측정도 가능합니다.
-엔진 테스트 용도에 맞게 입력 유닛을 재조합하고 전류 및 왜곡 신호를 다중 채널로 측정합니다.
-메모리 하이코더 MR6000을 사용하면 고속 샘플링 측정과 다양한 현상에 대한 측정이 모두 1대로 가능하며, 자동 이륜차용 엔진 시험에서 다양한 실험을 지원할 수 있습니다.

■사용 방법
-고속 아날로그 유닛 U8976으로 엔진 점화시의 스파크 전압을 측정합니다.
-엔진 시험 용도에 따라 3ch 전류 유닛 U8977 또는 스트레인 유닛 U8969를 사용하여 전류 및 왜곡 신호를 측정합니다.